Съкращения в Schaeffler: четири места в Германия затварят

Съкращенията на работни места в Schaeffler, обявени на 3 ноември, засягат пряко четири германски обекта. Доставчикът за автомобилната индустрия и промишлеността от Херцогенаурах в Бавария планира да съкрати нетно 3460 работни места в Европа, от които около 2660 в Германия, и с времето да затвори обектите си в Дортмунд, Морбах, Берлин и Швалбах. Компанията обвинява кризата на европейския автомобилен пазар, а синдикатът IG Metall и работническият съвет упрекват ръководството, че отслабва Германия като индустриално място.

Това е втората голяма програма за икономии в Schaeffler за две години. Повечето мерки трябва да влязат в сила през 2027 и 2028 г., а подробностите тепърва ще се договарят с представителите на служителите.

Съкращенията на работни места в Schaeffler: цифрите

От 3460-те работни места около 2660 са в Германия и около 800 в други европейски страни, разпределени в 16 обекта. Половината от съкращенията засягат производството, 30 процента научноизследователската и развойната дейност и 20 процента други функции като администрацията. В края на септември Schaeffler имаше 31 957 постоянни служители в Германия, така че новите съкращения се равняват на около 9 процента от германския персонал. Ако се добавят предишните програми и 1800 наскоро подписани договора за постепенно пенсиониране, известни като Altersteilzeit, намалението достига около 18 процента, според компанията.

В началото програмата е скъпа. Главният изпълнителен директор Клаус Розенфелд оцени еднократните разходи на около 480 милиона евро, повечето от които ще бъдат осчетоводени през 2026 г. От 2030 г. Schaeffler очаква съкращенията да подобрят резултата му с около 300 милиона евро годишно. Компанията иска да премахне и управленски нива, а според Handelsblatt, цитиран от специализирания портал electrive, поне две от седемте нива под управителния съвет ще изчезнат.

Кои обекти се затварят и кого засяга това

Заводът в Дортмунд с 430 служители и обектът в Морбах в Рейнланд-Пфалц със 160 служители произвеждат части за двигатели с вътрешно горене и са част от подразделението Powertrain and Chassis. И двата трябва да бъдат затворени. В Берлин Schaeffler иска да прекрати дейността си, което засяга около 270 души. Обектът в Швалбах ам Таунус край Франкфурт с около 385 служители също ще бъде изоставен: там изчезват около 190 работни места, а повечето от останалите служители трябва да преминат в обекта на Schaeffler във Франкфурт, съобщават hessenschau и produktion.de. Компанията не каза кога точно ще се затворят отделните обекти.

Други германски обекти са изправени пред съкращения без затваряне. Производството на инструменти в Хьохщат трябва да спре, звената за специални машини в Ерланген и Швайнфурт ще бъдат намалени, а работни места ще загубят и Херцогенаурах, Бюл, Нюрнберг и Регенсбург. Извън Германия ще бъде затворен малкият завод в Ерстал в Белгия с около 15 служители, а капацитетът ще бъде намален в Агно и Тулуза във Франция и в Скалица и Кисуце в Словакия.

Защо Schaeffler отново съкращава работни места

Schaeffler посочва слабото търсене на автомобили с двигатели с вътрешно горене, по-бавния от очакваното преход към електромобили и по-острата конкуренция. Електрическите двигатели се нуждаят от много по-малко компоненти от двигателите с вътрешно горене, което удря доставчиците, чийто бизнес е изграден върху части за двигатели и скоростни кутии, обяснява ZDF. Компанията твърди също, че разходите за персонал на служител в Германия са над средните и че организацията ѝ е станала прекалено сложна.

Последните данни показват натиска. През първите девет месеца на 2026 г. приходите леко спаднаха до 17,5 милиарда евро, а нетната печалба, отнасяща се до акционерите, беше едва 11 милиона евро след загуба от 244 милиона година по-рано. Подразделението за електромобилност загуби 571 милиона евро преди извънредни позиции. Schaeffler се разрасна силно през 2024 г. с придобиването на конкурента Vitesco и още през ноември 2024 г. обяви съкращаването на 4700 работни места, около 2800 от тях в Германия. Според Dr. Web до края на септември 2026 г. са били съкратени 3715 места. Компанията се надява да създаде нова работа в хуманоидната роботика и отбранителните технологии, където по думите ѝ може да използва ноу-хау от основния си бизнес.

Намаляване на заплатите, синдикати и съкращенията в Schaeffler

Нов елемент е временно, доброволно намаляване на заплатите за оставащия персонал, като се започне от управителния съвет и се обхванат всички ръководни нива. Розенфелд каза пред RTL и ntv, че управителният съвет ще се откаже от 10 процента от възнаграждението си, съобщава autohaus. Без този солидарен принос съкращенията щяха да бъдат още по-големи, твърди компанията. Schaeffler представя програмата като ясен ангажимент към Германия и иска да я изпълни въз основа на споразумение за бъдещето с представителите на служителите от 2018 г.

Служителите виждат нещата по друг начин. Томас Хьон, който представлява IG Metall в Schaeffler, каза, че една програма за съкращения следва друга, преди последиците от предишната да са преодолени. "Това не е концепция за бъдещето на Германия като индустриално място", каза той. Ули Шьопплайн, председател на работническия съвет на концерна, заяви, че съкращаването на работни места, затварянето на обекти и намаляването на разходите за персонал отслабват Германия, вместо да я укрепват. Синдикатът и работническият съвет искат обвързващ план, който да посочи продукти, инвестиции и работни места за германските обекти до 2030 г. Дали ще се стигне до всичките четири затваряния и колко уволнения ще са нужни, зависи от преговорите с работническите съвети. Автомобилният експерт Щефан Брацел каза пред ZDF, че индустрията не бива да забавя темпото в електромобилността въпреки сегашната слабост.

Какво означават съкращенията в Schaeffler за експатите

Ако работите в някой от засегнатите обекти, в производството или в инженерството и научните изследвания, нищо няма да се промени за една нощ. Schaeffler планира да представи подробностите на събрания на персонала, а затварянията и уволненията първо трябва да бъдат договорени с работническия съвет, което обикновено води до Sozialplan, социален план с обезщетения и мерки за подкрепа. Когато Schaeffler затвори завода си в Щайнхаген, 170 от 196 служители преминаха в Transfergesellschaft, преходно дружество, което им плаща в продължение на шест до дванадесет месеца, докато търсят нова работа, съобщава Dr. Web.

Ако разрешението ви за пребиваване е свързано с работата ви, обърнете се навреме към Ausländerbehörde, службата за чужденци, преди договорът ви действително да изтече. Щом научите датата, на която приключва работата ви, регистрирайте се като търсещ работа в Agentur für Arbeit: поне три месеца предварително или в срок от три дни, ако научите за това по-късно, иначе може да последва едноседмично спиране на обезщетението за безработица. Schaeffler не е изключение. Нашата статия за последните съкращения във VW показва колко силно се свива автомобилната индустрия, а Bosch също обяви големи съкращения.