Намалението на данъка върху горивата свършва

Шофьорите в Германия се подготвят за по-скъпо начало на 2027 г. Временното намаление на данъка върху горивата за бензин и дизел, в сила от 1 октомври, изтича в полунощ на 31 декември, а правителството не планира да го удължи. Ограничението на цените на горивата, което трябваше да защитава автомобилистите от тази дата нататък, засега е стигнало само до първи проект, а условията му са толкова строги, че дори членове на управляващата коалиция се съмняват, че ще бъде приложено някога.

За всеки, който разчита на колата, за да стигне до работа, да води децата на училище или да отиде до следващия град, си струва внимателно да планира следващите седмици. Колко повече ще струва пълният резервоар през януари, зависи от цените на петрола и от това колко бързо реагират веригите бензиностанции, но данъчната страна на уравнението вече е ясна.

Колко струваше намалението на данъка върху горивата

Облекчението, известно в Германия като Tankrabatt, намалява енергийния данък (Energiesteuer) върху бензина и дизела с 14 цента на литър. Тъй като върху енергийния данък се начислява и ДДС, общата спестена сума на колонката е около 17 цента на литър, или около 8,50 евро за резервоар от 50 литра. Бундестагът одобри мярката през септември с 434 гласа срещу 128, съобщи Euronews, като отговор на рязкото повишаване на цените на горивата след войната с участието на Иран. Разходите от около 2,5 милиарда евро се поемат от федералното правителство и 16-те провинции.

Това е вече второто такова намаление тази година. Първото намаление на данъка върху горивата със същия размер беше в сила от май до края на юни и когато изтече, цените на колонките се повишиха осезаемо на 1 юли, както отразихме в цените на горивата скачат, когато свърши данъчното облекчение. През септември, преди второто намаление да започне, Super E10 достигна рекордни около 2,27 евро на литър, а дизелът почти 2,40 евро, според inside digital.

Колко повече могат да платят шофьорите от 1 януари

Ако цялото данъчно повишение бъде прехвърлено върху цените, бензинът и дизелът ще струват около 17 цента повече на литър от Нова година. Министерството на икономиката изключи удължаване, а сегашният законопроект не го предвижда заради напрегнатия федерален бюджет. И Stuttgarter Zeitung, и inside digital подчертават, че действителната промяна може да бъде по-малка или по-голяма, защото се движат и цените на суровия петрол, курсът на еврото и маржовете на рафинериите.

Някои в бранша очакват още по-рязък скок самия ден. Карстен Милер, председател на асоциацията на независимите бензиностанции (Bundesverband Freier Tankstellen), каза пред inside digital, че очаква цените да се покачат с 35 до 40 цента на обяд на 1 януари. От април бензиностанциите в Германия могат да променят цените си само веднъж дневно, в 12 часа, така че всяко повишение вероятно ще дойде на една видима стъпка. inside digital посочва и втори фактор на разходите: квотата за парникови газове, която задължава доставчиците да смесват по-чисти горива, се повишава от 12 на 17,5 процента през 2027 г.

За типичния пътуващ до работа разликата се натрупва. Който кара 1000 километра месечно с кола, която изразходва 7 литра на 100 километра, при 17 цента допълнително на литър би платил около 12 евро повече на месец, или около 143 евро годишно, изчисли Stuttgarter Zeitung.

Проектът за таван на цените на горивата и високите му прагове

В средата на септември лидерите на управляващата коалиция се споразумяха да въведат таван на цените на горивата до 1 януари 2027 г., по модел на Белгия и Люксембург, където държавата определя максималните цени на горивата. В началото на ноември министърът на икономиката Катерина Райхе (ХДС) представи първи проект, който сега се съгласува в правителството, съобщиха beck-aktuell и ZDF.

Проектът позволява на правителството да определи максимална цена само в изключителна ситуация. Цените на бензина или дизела в Германия трябва да растат три поредни седмици спрямо предишната седмица, а във всяка от тези седмици германското повишение трябва да надвишава средното повишение в другите държави от ЕС с повече от пет процентни пункта. Дори тогава правителството би било оправомощено, но не и задължено, да действа с наредба. Таванът би бил ограничен до три месеца, можеше да бъде спрян, ако доставките на гориво са застрашени, а провинциите биха могли да определят различни максимални цени за отделни райони или пощенски зони. Формулата за изчисляване на самата максимална цена все още не е определена.

Времето е друга слаба точка. Законът трябва да влезе в сила на 1 януари, но според Stuttgarter Zeitung сравнението на цените би започнало с данни от втората пълна седмица на януари, така че таван би могъл да се приложи най-рано през февруари. Скок на цените около смяната на годината нямаше да бъде обхванат.

Коалиционните партньори считат тавана на цените за твърде слаб

СДП, коалиционният партньор на Райхе, открито критикува проекта. Министър-председателката на Сааланд и заместник-председател на СДП Анке Рехлингер го нарече закон, който има за цел да предотврати таван на цените на горивата, а генералният секретар на СДП Тим Клюсендорф каза, според inside digital, че „не може и няма да остане така". Министерството на финансите, водено от Ларс Клингбайл, иска по-строга версия: тамошните служители предупреждават, че петролните компании биха могли да намалят за кратко цените през третата седмица, за да избегнат задействането, и смятат три месеца за твърде кратък срок, съобщи ZDF.

Автомобилният клуб ACE установи, че според inside digital условието за задействане нито веднъж през последните 20 години не би било изпълнено. Министерството на Райхе защитава високия праг с аргумента за сигурността на доставките: прекалено ниско определени максимални цени биха направили доставките на горива и вноса нерентабилни. Stuttgarter Zeitung се позовава и на изследване за Белгия, според което фиксиран таван може да действа като ориентир, така че бензиностанциите определят цени близо до тавана, а не под него.

Какво означава краят на данъчното намаление на горивата за експатите

Най-простата стъпка е да заредите, преди да е свършило намалението на данъка върху горивата. Пълен резервоар, купен през последните дни на декември, спестява около 8 до 9 евро спрямо същия резервоар в началото на януари, при условие че цената на петрола остане стабилна. Който трябва да зарежда на 31 декември, трябва да го направи преди обяд, а на Нова година си струва да сравни цените, преди да спре, както съветва inside digital. Безплатните приложения за сравнение на цените, които използват данните на федералното звено за прозрачност на пазара на горива, показват актуалните цени в близките бензиностанции, а бензиностанциите по магистралите обикновено са най-скъпи. Нашето ръководство за шофиране в Германия обхваща основите за новодошлите.

За хората, които всеки ден пътуват с кола до работа, може да си струва да проверят дали от януари част от пътя може да се покрива с обществен транспорт. Дали изобщо ще има таван на цените на горивата през първите месеци на 2027 г. и в каква форма, все още е открито: проектът все още не е одобрен от кабинета, а СДП иска значителни промени, преди да стигне до Бундестага.