Споделяне на коли и наеми

Тази глава е за това как да си набавите кола, когато нямате такава. В повечето германски градове не е нужно да купувате кола, за да имате на разположение, когато ви е необходима. Две системи правят това възможно: споделено пътуване, при което използвате превозното средство на доставчика за минута, час или ден, и класическият Mietwagen (кола под наем), който резервирате за по-дълъг период. И двете са добре развити тук, и двете са по-евтини и по-лесни от притежаването на кола за средностатистическия жител на града и и двете крият няколко капана, които хващат особено чужденците. Целта тук е да ви помогнем да изберете правилния вариант за дадено пътуване, да се регистрирате без изненади и да избегнете двете грешки, които струват най-много пари на новодошлите: шофиране с книжка, която вече не е валидна, и закупуване на грешна застраховка за кола под наем.

Първо проверете дали изобщо имате право да шофирате

Всичко в тази глава зависи от едно нещо, което няма нищо общо с автомобилите: дали шофьорската ви книжка (Führerschein) е законно валидна в Германия. Никой доставчик няма да ви даде под наем и не можете законно да споделяте кола без книжка, която те приемат. Ако притежавате книжка от държава от ЕС или ЕИП, тя остава валидна тук и нямате нищо против. Ако притежавате книжка извън ЕС, тя е валидна за шофиране в Германия само за ограничен период от време, обикновено шест месеца от датата на регистрация на местоживеенето ви, след което трябва да сте я конвертирали или вече нямате право да шофирате изобщо. Това правило за шест месеца и процесът на конвертиране (книгата от коя държава може да бъде заменена директно и коя изисква тест) са обяснени подробно в нашата глава за шофиране в ГерманияПърво го прочетете. Ако шофьорската ви книжка е с изтекъл срок на валидност, наемането или споделеното ползване на автомобил е не само скъпо, но и незаконно, а застраховката ви няма да покрие произшествие.

Ако приемем, че шофьорската ви книжка е валидна, компаниите за коли под наем и доставчиците на услуги за споделено шофиране добавят свои собствени изисквания. Най-често срещаните са: минимална възраст, обикновено 21 години, въпреки че някои класове превозни средства (микробуси, по-големи или луксозни автомобили) изискват 25 или повече години; минимален период, за който трябва да сте притежавали шофьорската книжка, обикновено поне една година; и, за много шофьорски книжки извън ЕС, международно разрешително за управление (internationaler Führerschein), носено заедно с оригинала. Международното разрешително за управление е само заверен превод на националната ви шофьорска книжка, никога самостоятелно разрешително, така че трябва да носите и двете. На практика е задължително, когато шофьорската ви книжка не е написана на латиница. Вземете международно разрешително за управление в родината си, преди да се преместите, тъй като обикновено не можете да получите такова в Германия за чуждестранна книжка. Доставчиците на услуги за споделено шофиране обикновено проверяват шофьорската ви книжка веднъж, при регистрация, лично в партньорски магазин или чрез видео проверка на самоличността (POS или IDnow проверка, извършена чрез камерата на телефона ви), така че предвидете ден или два преди първото си пътуване, вместо да очаквате да шофирате в рамките на един час.

Наистина ли е необходимо да притежавате кола

Преди да сравните доставчици, си струва да зададете честния въпрос, който повечето новодошли пропускат: имате ли изобщо нужда от собствен автомобил? За по-голямата част от хората, живеещи в германски град, отговорът е „не“. Притежаването на автомобил тук означава плащане на Kfz-Steuer (годишен данък върху моторните превозни средства), задължителна застрахователна премия, цената на редовния HU (Hauptuntersuchung, задължителният технически преглед, обикновено наричан TÜV), а в повечето квартали на града - и неудобството и разходите за Anwohnerparken (разрешения за паркиране за жители) без гаранция за място. Тези фиксирани разходи се натрупват всеки месец, независимо дали шофирате или не. Икономиката на собствеността и какво всъщност включват данъкът и прегледът, са разгледани в шофиране в Германия, така че няма да ги повтаряме тук.

За повечето жители на града по-евтиният и по-спокоен вариант е билет за Deutschlandticket за ежедневен обществен транспорт, плюс споделено ползване на автомобил или наем за моментите, когато наистина имате нужда от кола, като например разнасяне на мебели, пътуване до място, до което влакът не стига, или уикенд. Нашата глава за система за обществен транспорт обхваща Deutschlandticket и как мрежата се вписва; споделеното пътуване с кола най-добре се разбира като допълнение към последната миля или домакинство без автомобил, а не като негов заместител. Ако искате да видите разходите за собственост, които бихте избегнали, безплатният Kfz-Steuer-Rechner (калкулатор за данък върху моторни превозни средства) на Werkzeu.ge изчислява годишния данък за даден автомобил въз основа на типа на двигателя и емисиите му, което е полезно число, което да се сравни с година споделено пътуване с кола от време на време. Werkzeu.ge е базиран на браузър инструментариум, създаден от Cryon UG, компанията зад WeLiveIn.de. Ако редовно се нуждаете от кола за цели дни или пътуванията ви са на дълги разстояния, сумите могат да се наклонят в обратната посока и нашата глава за съвети за пътуване в страната занимава се с наеми за по-дълги пътувания и междуградски пътувания.

Как работи споделеното ползване на автомобили: Трите модела

Споделеното ползване на автомобили в Германия се предлага в три форми и изборът на правилната е най-вече въпрос на формата, а не на марката. Първата е free-floating (свободно плаващ). Взимате всяка свободна кола, паркирана в определена градска зона, и я оставяте навсякъде в същата зона, когато сте готови, без фиксирана станция и без време за връщане, около което да планирате. Най-известният доставчик на free-floating услуги е Free2move (обединените бивши Car2Go и DriveNow, които функционираха като Share Now, докато не бяха слети с Free2move през 2024 г., така че е възможно все още да виждате старото име). Основният му конкурент е Miles, а Sixt предлага собствена free-floating услуга, Sixt share. Free-floating е създаден за спонтанни еднопосочни пътувания в града: пътуване из града, късно прибиране, когато влаковете оредят, бърза поръчка. Важната разлика в таксуването е, че Free2move и Sixt share таксуват предимно на минута, докато Miles таксува предимно на изминат километър, а не на минута. Това единствено разграничение решава сметките: ако сте заседнали в трафик или паркирате, докато броячът работи, таксуването на минута ви наказва, така че милите често са по-евтини за по-дълго или по-бавно пътуване, докато доставчиците на такса на минута могат да бъдат по-евтини за кратко и бързо пътуване. Винаги проверявайте и двете приложения за конкретното пътуване.

Втората форма е базирана на станция (stationär). Тук вземате колата от фиксирана станция, обикновено резервирано място за паркиране, и трябва да я върнете на същата станция до края на резервацията си. Доставчиците в този сегмент включват Cambio, Stadtmobil, book-n-drive и Flinkster (управлявани от Deutsche Bahn). Много от тях са кооперации или регионални оператори, а не големи корпорации. Споделянето на базата на станция е по-малко спонтанно, защото предварително резервирате конкретен автомобил за определен прозорец и го връщате оттам, откъдето сте започнали, но е значително по-евтино за планирано и по-дълго ползване: половин ден за поръчки, еднодневна екскурзия, преместване на кутии из града. Ако знаете предварително кога и за колко време ви е необходима кола, базираната на станция обикновено е по-изгодна. Третата форма е peer-to-peer, където частни собственици отдават под наем собствените си автомобили чрез платформа. Този сегмент е по-малък и наскоро се консолидира: SnappCar все още работи в Германия, а европейският бизнес на Getaround беше продаден на датската компания GoMore, докато Turo не работи в Германия. Peer-to-peer договорите могат да бъдат по-евтини и да предлагат по-необичайни превозни средства, но наличността е неравномерна и предаването зависи от частно лице, а не от компания, така че го третирайте като нишова опция, а не като основен план.

Независимо кой модел използвате, се регистрирате веднъж. Регистрацията означава създаване на акаунт, доказване на самоличността ви и проверка на шофьорската ви книжка, както е описано по-горе, и понякога е свързана с малка еднократна такса, въпреки че много доставчици я отменят по време на промоции. След тази първа проверка просто отваряте приложението, намирате кола, отключвате я с телефона си и шофирате. Имайте предвид, че свободно плаващите зони имат остри граници: можете да шофирате извън зоната, но не можете да прекратите наема там, така че ще продължите да плащате, докато не върнете колата вътре, или ще платите допълнителна такса за одобрено сателитно място за оставяне, като например летище.

Колко всъщност струва споделеното пътуване с кола

Привлекателността на ценообразуването при споделено ползване на автомобили е, че почти всичко е обединено в една тарифа. Горивото или зареждането, застраховката, данъкът и паркирането в рамките на работната зона са включени в цената на минута или на километър, така че не получавате отделни сметки, както при наемане. Ако свободно плаващ автомобил се нуждае от гориво, в превозното средство има карта за гориво и плащате на бензиностанцията с тази карта, а не със собствените си пари; зареждането на споделен електрически автомобил става по същия начин, с предоставена карта за зареждане. Някои доставчици дори ви дават малък кредит от безплатни минути за включване на нисък автомобил в електрическата мрежа. Тъй като паркирането в зоната е част от сделката, можете да оставите свободно плаващ автомобил на повечето обществени паркинги на улицата, без да зареждате автомат, тъй като доставчикът има общоградско споразумение за паркиране, което го покрива. Това е едно от истинските предимства пред притежаването на автомобил: никога не търсите разрешително за пребиваване или не плащате паркомат за споделен автомобил.

Разходът, който не бива да пренебрегвате, е Selbstbeteiligung (франшизата, понякога наричана Selbstbehalt), сумата, която плащате сами, ако повредите автомобила, преди застраховката на доставчика да покрие останалата сума. При стандартен акаунт за споделено ползване на автомобили този франкоусловие обикновено е около четирицифрена сума на инцидент и се прилага дори за щети, които не сте доказвавали по ваша вина. Повечето доставчици ви позволяват да намалите този франкоусловие до по-ниска сума или близо до нула, като плащате малка дневна такса или такса за пътуване, или като поддържате платено членство. Ако споделяте автомобили редовно, намаляването на франкоусловието обикновено си заслужава, а също така трябва да си създадете навик да снимате всички съществуващи драскотини или вдлъбнатини и да ги докладвате в приложението, преди да потеглите, защото всичко, което не докладвате, може да ви бъде таксувано, когато върнете автомобила. За да се провери дали дадено пътуване си струва да се предприеме със споделен автомобил, вместо с обществен транспорт, безплатният Spritkosten-Rechner (калкулатор за разходи за гориво) на Werkzeu.ge изчислява колко струва горивото на същото разстояние, което е бърз начин да се сравни пътуване в мили на километър с билет за влак. Както при всички подобни инструменти, това е приблизителна оценка, а не финансов съвет, а безплатният пакет предлага реклами.

Наемане на кола (Mietwagen)

Когато имате нужда от кола за цял ден или по-дълго, или искате специфичен тип превозно средство, класическият Mietwagen (кола под наем) е правилният инструмент. Имате два начина да резервирате. Първият е да отидете директно при една от големите фирми за коли под наем: Sixt, Europcar, Hertz, Enterprise, Avis и техните конкуренти, всички от които имат гишета на летища, главни жп гари и клонове в центъра на града. Вторият е да използвате брокер (портал за сравнение на цени) като billiger-mietwagen или check24, който сравнява офертите на едни и същи фирми една до друга и често намира по-ниска цена за идентичен автомобил, защото брокерите договарят ценообразуване на едро. Резервацията чрез брокер обикновено е по-евтина, но прочетете внимателно какво е и какво не е включено в цената, която виждате, защото основната цена на сайт за сравнение е мястото, където се крие въпросът за застраховката по-долу.

Изискванията са същите като от секцията за шофьорски книжки, прилагани стриктно на гишето. Очаквайте да покажете валидната си шофьорска книжка, втори документ за самоличност със снимка и кредитна карта на името на основния водач. Минималната възраст обикновено е 21 години, като някои класове превозни средства са запазени за водачи на 25 и повече години, и обикновено трябва да притежавате шофьорската си книжка поне една година. Ако шофьорската ви книжка е от държава извън ЕС, донесете и международното шофьорско разрешително и не забравяйте шестмесечния период на валидност от вашата шофьорска книжка. дата на регистрация Все още важи. Изберете мястото за вземане умишлено: клоновете на летището са удобни, но често добавят летищна такса към цената, така че клон в центъра на града, на кратко разстояние с влак, може да бъде значително по-евтин за същия автомобил. Добавете втори шофьор на гишето, ако някой друг ще шофира, защото инцидент, причинен от нерегистриран шофьор, анулира застраховката изцяло.

Капанът на застраховката и други разходи за наем

Това е най-скъпото недоразумение за чужденците, наемащи кола в Германия, така че го четете бавно. Почти всеки наем в Германия включва Haftpflicht (гражданска отговорност, която е законово задължителна) и Vollkasko (цялостно покритие на щети), което се предлага със Selbstbeteiligung, което означава с франшиза. Тази франшиза е сумата, която лично плащате за всякакви щети, преди застраховката да покрие останалата част, а при стандартен наем тя често е някъде между 800 и 1,500 евро. Така че „пълно застрахована“ не означава, че не плащате нищо, ако колата е повредена: това означава, че носите отговорност за тази франшиза, за всеки инцидент, дори за драскотина на паркинг, която не сте причинили. Можете да закупите франшиза до нула, или при резервация (това обикновено е най-евтиният начин и си струва да се направи), или на гишето (където допълнителната продажба е скъпа). За всеки наем, по-дълъг от ден или два, нулева франшиза или отделна самостоятелна полица за възстановяване на франшиза, закупена предварително, почти винаги е разумният избор.

Още две неща спъват чужденците. Първо, не приемайте, че застраховката „Cashington“ (CDW), включена в пакета с вашата кредитна карта за дома, ви защитава тук. В Германия фирмата за коли под наем ви държи отговорни по германския договор и директно се урежда с вашата самоучастие; застраховката на картата, особено на неевропейска карта, обикновено ви възстановява самоучастието ви едва впоследствие, ако изобщо го прави, и фирмата все пак ще таксува първо вашата самоучастие и ще ви остави да го поискате обратно. Това рядко помага в момента, в който е важно, така че не разчитайте на него. Второ, фирмата задържа Kaution (депозит) по кредитната ви карта при получаване, често стойността на самоучастието плюс резервоара за гориво, което намалява наличния ви кредит за периода на наема и се освобождава, след като върнете колата невредима; дебитна карта или карта с нисък лимит често няма да бъде приета поради тази причина. Следете и политиката за горивото: „пълен до пълен“ (вземате пълен резервоар и го връщате пълен) е най-справедливата и обикновено най-евтина, докато политиката за предварително закупуване „пълен до празен“ ви таксува за цял резервоар на завишена цена и не възстановява нищо за това, което не използвате. Очаквайте такса за еднопосочно пътуване, ако оставите колата на място, различно от това, на което сте я взели, и такса за млад шофьор, начислявана на ден, ако основният шофьор е под 25 години. За да изчислите горивото, което реално ще купите по време на пътуване, безплатният Spritkosten-Rechner, споменат по-горе, дава бърза оценка въз основа на разстоянието и разхода.

Шофиране на споделен електрически автомобил

Голяма част от свободно плаващите автопаркове и нарастващ дял от наетите автомобили вече са електрически, така че има голяма вероятност споделената кола, която отключвате, да е електромобил, дори и да не сте избрали такава. На практика това променя много малко по отношение на пътуването. Колата се управлява сама по същия начин; вие я отключвате, шофирате и приключвате наема както обикновено. Единствената разлика е какво правите, ако батерията се изтощи. При споделеното ползване на автомобили не плащате за зареждане от собствения си джоб: в колата има карта за зареждане, точно като картата за гориво в бензинов автомобил, и я използвате на обществена точка за зареждане. Много доставчици ви възнаграждават за включването на кола с нисък заряд в края на пътуването ви с кредит от безплатни минути, така че може да си струва да го направите. Приложението на доставчика ви показва текущия пробег и обикновено близките станции за зареждане в рамките на работната зона.

Това, което не е нужно да усвоявате, са механиките на самото зареждане, типовете конектори, мрежите за зареждане, приложенията и картите, както и скоростта на зареждане на различните точки. Те принадлежат на автомобил, който притежавате или зареждате редовно, и ние ги разглеждаме изцяло в нашата глава за електрически превозни средства и зарежданеЗа споделено електрическо превозно средство е достатъчна кратката версия: използвайте картата в колата, включете я на обществено място, когато пробегът се изчерпи, и оставете доставчика да се погрижи за фактурирането. Ако наемате електрическа кола за по-дълго пътуване, вместо да я ползвате за споделено пътуване в другия край на града, си струва да прочетете първо тази глава, защото при наемане може сами да се занимавате с картата за зареждане и мрежите.

Паркинг, глоби и вземане от летището

Паркирането на споделен или нает автомобил следва обичайните градски правила, с едно полезно изключение и едно нещо, което трябва да се запомни. Изключението е, че доставчиците на безплатни паркинги имат споразумение за паркиране в целия град, така че можете да оставяте колите им на повечето обществени улични паркинги в зоната без разрешително или паркоматни паркомати. Това, което не се прехвърля, е Anwohnerparkausweis (разрешителното за паркиране за жители): то принадлежи на регистрирано превозно средство и регистриран адрес, така че никога не се отнася за споделен или нает автомобил, а в зона само за жители все пак трябва да паркирате нает автомобил законно като всеки посетител. Четете знаците, използвайте Parkscheibe (картонената дискова бележка за паркиране, показваща часа на пристигане), където е необходим, и платете на машината, където има паркомати, като запазите касовата бележка, ако шофирате нает автомобил.

Ако съберете Knöllchen (глоба за паркиране или движение по пътищата) при наемане на автомобил, известието отива до регистрирания собственик, който е фирмата за отдаване под наем, а не до вас. Фирмата плаща или препраща глобата и след това я таксува обратно към вашата карта, като почти винаги добавя административна такса за обработка на документите, така че малката глоба за паркиране се превръща в по-голяма сметка. Правилата за самите глоби и Bußgeldkatalog (официалният списък с наказания) са разгледани в шофиране в ГерманияЩетите работят по същия начин, но в обратен ред: докладвайте незабавно за всякакви нови щети в приложението за споделено ползване на автомобили или на гишето за коли под наем и снимайте автомобила при вземане и връщане, защото недокументираните щети се таксуват срещу самоучастието ви. За вземане от летище, резервирайте клон на терминала, ако цените удобството, но го сравнете с клон в града, тъй като летищата обикновено начисляват допълнителна такса; а когато оставите свободно плаващ автомобил близо до летище, проверете дали прекратяването на наема там е разрешено или задейства такса за излизане извън зоната.

Какво да правим по-нататък

Започнете с въпроса за шофьорската книжка, защото нищо друго не работи без нея. Уверете се, че вашата Führerschein е валидна за шофиране в Германия, а ако притежавате шофьорска книжка извън ЕС, проверете шестмесечния период и уредете международно разрешително за управление, преди да ви е необходимо, като използвате нашата глава за шофиране в ГерманияСлед това съпоставете инструмента с пътуването: свободно плаваща кола за спонтанно пътуване из града, като сравните цената на Майлс на километър с цената на доставчик на минута за всичко бавно или дълго; доставчик, базиран на бензиностанция, за планиран ден с поръчки; и Mietwagen за цял ден, конкретно превозно средство или по-дълго пътуване.

Когато наемате, резервирайте предварително самоучастието до нула, а не на гише, използвайте истинска кредитна карта за депозита, изберете полица за гориво с пълен заряд и снимайте колата, преди да потеглите. Регистрирайте се при един доставчик на услуги за споделено ползване на автомобили сега, докато имате време, така че проверката на самоличността и лиценза да е извършена преди деня, в който действително ви е необходим автомобил. За повечето хора в немски град, билетът Deutschlandticket за ежедневно пътуване плюс от време на време споделено ползване на автомобил или наемане на кола е по-евтин и по-лесен от притежаването на автомобил и оставя главоболията с данъците, застраховката, техническия преглед и разрешителните за паркиране на някой друг. Тази глава е общо ръководство за живот в Германия, а не правен или застрахователен съвет; проверете конкретните условия на вашия доставчик или фирма за отдаване под наем, преди да подпишете.