Volkswagen затваря няколко германски завода на фона на спад в продажбите

Фолксваген (VW), водещият производител на автомобили в Германия, обяви планове да затвори поне три от своите фабрики в страната. Това решение идва като част от стратегията на компанията за справяне с намаляващите продажби и повишаване на конкурентоспособността на предизвикателен глобален пазар.

Плановете на Volkswagen за затваряне на заводите

Съобщението, направено от ръководителя на работническия съвет на VW Даниела Кавало, разкри, че всички германски заводи на VW са потенциално изложени на риск от затваряне, като нито едно съоръжение не се счита за защитено от тези мерки. Кавало подчерта сериозността на намеренията на ръководството, заявявайки, че компанията се ангажира да инициира разпродажба в Германия. Въпреки че конкретните засегнати заводи и броят на потенциалните съкращения остават неразкрити, въздействието може да обхване значителна част от близо 300,000 XNUMX служители на VW в Германия.

Въздействие върху германската работна сила

Предложените спирания могат да доведат до значителни загуби на работни места, като оценките предполагат, че до 10,000 XNUMX позиции могат да бъдат съкратени. Това би представлявало приблизително една дванадесета от германската работна сила на VW, което засилва опасенията относно бъдещата заетост в автомобилния сектор. Потенциалните затваряния сигнализират за голяма промяна за компания, която не е затворила нито един от германските си заводи повече от три десетилетия.

Засегнати местоположения и подробности за производството

Volkswagen управлява десет производствени обекта в Германия, всеки от които допринася по уникален начин за дейността на компанията:

• Волфсбург, Долна Саксония: Служейки като сърцето на VW, заводът във Волфсбург е един от най-големите автомобилни заводи в света, в който работят около 60,500 XNUMX работници, които произвеждат модели като Golf, Tiguan и Touran. Заводът също така помещава централата на компанията и съоръженията за научноизследователска и развойна дейност.
• Хановер, Долна Саксония: Дом на VW Nutzfahrzeuge, този сайт произвежда автобуси и транспортни средства, включително T7 и електрическия ID. Бъз. Приблизително 14,200 XNUMX служители работят тук, като потенциалните спестявания са насочени поради недостатъчно използване.
• Брауншвайг, Долна Саксония: Най-старият завод на VW, Брауншвайг, е специализиран в производството на компоненти за окачване и части за електрическа мобилност. С около 7,000 служители, това е ключов обект за производство на компоненти, използвани в различни марки VW.
• Касел, Хесен: Като вторият по големина завод на VW в Германия, Касел наема около 17,000 XNUMX работници, които произвеждат електрически задвижвания, трансмисии и други критични компоненти. Това място е и най-голямата в Европа леярна за алуминий за автомобилни части.
• Оснабрюк, Долна Саксония: Изправен пред значителен риск, заводът в Оснабрюк дава работа на 2,300 работници и исторически се е фокусирал върху производството на кабриолети. Оттеглянето на Porsche от планираните разширения застрашава бъдещето на сайта.
• Други местоположения: Съоръженията в Залцгитер, Емден, Берлин, Кемниц, Цвикау, Дрезден и Франкфурт на Майн също са изправени пред различна степен на несигурност, като някои вече показват признаци на напрежение поради изместването на производствените приоритети към електрически превозни средства.

Икономически натиск и пазарни предизвикателства

Въпреки отчитането на рекордни приходи от приблизително 332.3 милиарда евро през 2023 г., рентабилността на VW не поддържа темпото със скромно увеличение от 2% на оперативните приходи. Компанията е изправена пред силна конкуренция от по-евтините китайски производители на електрически превозни средства, особено на ключовия азиатски пазар. Неспособността на VW да поддържа растеж в региони като Китай, където продажбите са намалели значително, изостри финансовото напрежение.

Освен това високите оперативни разходи в германските заводи, вариращи от 25% до 50% над прогнозите, направиха съоръженията на VW по-малко конкурентни в сравнение с международните колеги. Традиционното разчитане на компанията на дизелови двигатели също се превърна в пасив, тъй като световният пазар се измества към електрификация и по-строги стандарти за емисии.

Реакции на съюза и правителството

Профсъюзът IG Metall остро критикува плановете за спиране на VW, описвайки ги като тежък удар върху работната сила. Профсъюзните лидери обещаха да се противопоставят енергично на предложените съкращения на заплати и съкращения. В отговор VW заяви, че компанията не коментира текущите поверителни преговори със синдиката, но подчерта необходимостта от преструктуриране, за да остане конкурентоспособна.

Представители на германското правителство, включително говорителят Волфганг Бюхнер, изразиха осъзнаване на предизвикателствата пред VW и подчертаха важността на защитата на работните места. Канцлерът Олаф Шолц повтори, че миналите управленски решения не трябва да влияят неблагоприятно на служителите, подчертавайки ангажимента на правителството да поддържа нивата на заетост в автомобилната индустрия.

Бъдещи перспективи за Volkswagen

Volkswagen се намира в ключов момент от своята корпоративна история, като се стреми да балансира намаляването на разходите с необходимостта от значителни инвестиции в бъдещи технологии. Компанията има за цел да премине към електрическа мобилност, като планира да отвори нов център за батерии в Залцгитер до 2025 г., способен да произвежда достатъчно батерии за приблизително 500,000 XNUMX електрически превозни средства годишно.

Въпреки това, преминаването към електрически превозни средства все още не се е материализирало напълно във всички заводи, оставяйки някои съоръжения уязвими за затваряне, ако търсенето не отговаря на очакванията. Планираното затваряне на фабрики и съкращаване на работни места отразяват по-широката стратегия на VW за рационализиране на операциите и фокусиране върху по-печеливши и устойчиви сегменти на автомобилния пазар.

Пред лицето на тези предизвикателства VW търси конструктивен диалог с държавните органи, за да осигури благоприятни условия за дейността си в Германия. Компанията се надява, че преговорите ще доведат до мерки, които повишават конкурентоспособността на нейните германски заводи и подкрепят ускореното внедряване на електрически превозни средства.

Предстоящото участие на Volkswagen в индустриалната среща на върха във Федералното канцлерство подчертава усилията на компанията да се ангажира с политиците и заинтересованите страни, за да се справи с настоящата криза. Резултатът от тези дискусии ще бъде от решаващо значение за определяне на бъдещата траектория на един от най-значимите индустриални играчи в Германия.